Wie wird die Bewegungsgeschwindigkeitsregelung bei der Hydraulikpresse angepasst?

Die Drehzahlregelung der Hydraulikmaschine im Arbeitsprozess wird im Allgemeinen durch einen Drehzahlregelkreis gesteuert, und der Drehzahlregelkreis umfasst einen Drehzahlregelkreis und einen Drehzahlumwandlungskreis. Im Folgenden finden Sie eine kurze Einführung in den Drehzahlregelkreis.
Mit „Geschwindigkeit anpassen“ ist die Bewegungsgeschwindigkeit des Aktuators anzupassen. Die Methode zum Ändern der Bewegungsgeschwindigkeit des Aktuators kann die Antwort aus seinem Geschwindigkeitsausdruck ermitteln.
Die Geschwindigkeit des Hydraulikzylinders: v=q/a; die Geschwindigkeit des Hydraulikmotors: nm=q/vm
Es ist ersichtlich, dass sich die Geschwindigkeit der Bewegung des Aktuators ändern lässt, wenn man den Durchfluss q in den Aktuator ändert oder wenn man die geometrische Größe des Aktuators ändert (der Arbeitsbereich a des Hydraulikzylinders oder das Schluckvolumen vm des Hydraulikmotors).
Die Änderung des in den Aktuator eintretenden Volumenstroms q kann durch das Zusammenwirken der Konstantpumpe und des Drosselelements erfolgen; die Änderung kann auch direkt durch die Verstellpumpe erfolgen.
Bei Hydraulikzylindern ist es schwierig, ihren Arbeitsbereich a in der Struktur zu verändern, sodass die Geschwindigkeit nur durch Veränderung des Eingangsstroms angepasst werden kann; bei Hydraulikmotoren kann die Geschwindigkeitsregelung entweder durch Veränderung des Eingangsstroms oder durch Veränderung des Hubraums (unter Verwendung eines Verstellmotors) erreicht werden.
Gemäß der obigen Analyse können die folgenden zwei grundlegenden Methoden zur Geschwindigkeitsregelung zusammengefasst werden:
1. Drosselung der Drehzahlregelung, wobei eine Mengenpumpe zur Ölversorgung verwendet wird, Drosselelemente verwendet werden, um die Ölflussverteilung des Parallelzweigs zu ändern, und dann der Fluss in den Aktuator geändert wird, um eine Drehzahlregelung zu erreichen.
2. Volumendrehzahlregelung, eine Methode zur Realisierung der Drehzahlregelung durch Änderung des effektiven Arbeitsvolumens (Hubraum) der Hydraulikpumpe oder des Hydraulikmotors.